W projekcie statku AIDAprima skorzystano aż z 20 różnych wykończeń z oferty Pfleiderer, fot. materiały prasowe

Prawie w tym samym czasie na morze wypłyną „MS Koningsdam” i „Harmony of the Seas”, na których we wszystkich 2 700 kabinach i pomieszczeniach ogólnodostępnych zastosowano rozwiązania marki Pfleiderer. Pływający pod banderą Royal Caribbean „Harmony of the Seas” jest największym statkiem świata. Na jego pokładzie może podróżować jednocześnie aż 6 410 pasażerów.

Tak duże zainteresowanie ofertą Pfleiderera to m.in. efekt decyzji o stworzeniu przez firmę własnej linii produktów dedykowanych dla inżynierów i architektów przemysłu stoczniowego − od klasycznych płyt wiórowych sprasowanych pod dużym ciśnieniem do ogniotrwałych płyt z wermikulitu. Wszystkie te materiały posiadają certyfikat International Maritime Organization (IMO) i wyjątkowo dobrze nadają się do zastosowania na pełnym morzu, zachowując przy tym ciekawe wzornictwo. Większość produktów dedykowanych dla przemysłu stoczniowego można dowolnie skomponować pod względem struktury i dekoru, wybierając z palety przeszło 300 wzorów i 17 powierzchni firmy Pfleiderer. Ten wyjątkowo duży wybór wykorzystali przede wszystkim projektanci Royal Caribbean, którzy przy projektowaniu mebli oraz obić ścian na „Harmony of the Seas” zastosowali 40 różnych rozwiązań firmy Pfleiderer. W zależności od zastosowania, jako podstawę wybrali sprasowane płyty wiórowe, powlekane płyty wiórowe i z włókiem drzewnych lub elementy kompozytowe.

Szeroka gama 20 różnych wykończeń zastosowana została także przy projektowaniu statku „AIDAprima“. Do wykonania wystroju w kabinach pasażerskich architekci wybrali bielony dąb, który dopełniają kolory w słonecznym, piaskowym odcieniu. Nowoczesnym rozwiązaniem jest także rozsuwany dach z membrany.